原创资讯报谈：把柄乘联会数据显现开云体育，2024年8月国内乘用车零卖销量190.5万辆，同比下滑1.0%，环比增长10.8%，其中轿车阛阓的销量为88.2万辆，同比下滑2.1%，环比增长11.9%。

其中需要矜重的是，比亚迪汉眷属的阛阓发扬天然还可以，但从本年6月份驱动其阛阓发扬亦然扫数下滑的，从6月份的1.86万辆到7月环比跌到了约1.7万辆，而在本年8月份该车销量唯一1.53万辆。

但跟着越来越多的中大型车加入阛阓，举例小米SU7、新款极氪001、智界S7等车型，汉眷属的销量长入3个月得不到回暖，于是在近日2025款比亚迪汉上市了，新款车型搭载了第五代DM技巧、DiPilot 300、云辇-C（高配车型）并换装了后五连杆悬架等，同期还上了带有激光雷达的高阶智能驾驶辅助系统，但愿以此能杀青销量上的鬈曲。

排在第二名的则是小米SU7，在本年8月份赢得了1.31万辆的销售收成，这台车无疑是本年以来相对比拟火热的新车，自打上市后受到了不少年青用户的眷注，按照官方推敲，本年小米SU7要寄托10万辆新车，冲击年寄托12万辆的指标。不外跟着该车寄托量的迟缓援手，小米SU7或可能也曾会受到产能上的末端，面前下单也曾需要恭候相对比拟久的时代才调提到车。

在8月份中大型车销量榜当中，排在第三名到第四名的车型是奥迪A6L和飞驰E级，这两款车型的销量阔别为1.3万辆和8700辆，而双车的老敌手良马5系则排在了榜单的第六名位置，8月销量为5600辆，该车自换代后跟飞驰E级和奥迪A6L的销量差距真实有点大。

况且以本年前8个月的销量来看，奥迪A6L和飞驰E级阔别赢得了11.18万辆和8.68万辆的销量收成，反不雅良马5系在本年前8个月里累计销售唯一5.44万辆，也在一定进度上讲明该车自换代后，由于外不雅缱绻上比拟口碑分南北极化，有些用户认为外不雅缱绻上还可以，但也有些东谈主会认为这代G60/G68的全新良马5系外形缱绻上不如前代车型。

而对于其他车型方面，排在第五名的车型为极氪001，8月份销量为8481辆。而在本年8月份，该车也推出了其2025款车型，这次新款车型在全系智驾才略上得到了援手，其中智驾芯片算力也从此前的48TOPS升级到了508TOPS，也便是用英伟达的Orin-X芯片决策替代了Mobileye的EyeQ5H芯片决策。

施行上，这次2025款极氪001，通过升级智驾软硬件、智能座舱等维度，可以说将老款车型的短板都补皆了，在家具竞争力上来说也曾相对可以的。但问题在于，上述加多的树立或智驾方面的升级，对于抓币待购的潜在车主来说简直是善事情，但也带来了一些老车主的悔过。不少网友默示，“你以致在2024年，可以买到2023款、2024款、2025款的极氪001。”可以说，像这么短时代改款的操作，让老车主很上火，同期也会给极氪的口碑和品牌带来负面影响……

其他车型方面，包括长安启源A07、智己L6、极狐阿尔法S5以及星河E8这四款车型，在8月份的销量阔别为4563辆、3013辆、2752辆和2640辆。而在中大型车前十榜单以外，其中大部分车型还所以新动力车型为主，其中包含东风奕派eπ007、奥迪A7L、荣威D7、沃尔沃S90，上述几款车型月销均卓越了2000辆。

归来：通过上述销量分析可以看到，跟着自主品牌新动力车型的崛起，在中大型车细分阛阓当中，也涌入了更多的竞争敌手，这导致举例飞驰E级、良马5系以及奥迪A6L等车型的竞争环境受到了不小挑战。天然，在以往主流中大型车都濒临竞争压力的环境下，像沃尔沃S90、蔚来ET7等这么的中大型车也逐步驱动被阛阓角落化开云体育，濒临着淘汰的风险。