夙昔的销量排名榜，寰球关心的齐是蔚小理以及比亚迪这类传统车企。然而最近有一个车企却无法淡薄，那即是零跑，最大的原因是他的销量简直是太好，抢占新势力销量排名榜的第2名，零跑C16以致卖出了单月8000多辆这个让传统车企特殊帮忙的数字。不仅如斯，零跑高调的将主销车出口到欧洲，也和宇宙顶级车企Stellantis进行协作体育游戏app平台，Stellantis以致还收购了零跑汽车的20%股份，垂青的即是它的时刻。那么零跑咫尺最高端且销量最佳的车型零跑C16的发达究竟若何呢？是不是一辆尽职的家用车？我们今天就来好好体验一下。

大，然而克制

零跑C16是零跑旗下的中大型SUV，比较于旗下的C10和C11照旧要大上许多的。其长宽高是4915/1905/1770毫米，轴距2825毫米，举座和理想的L6比较接近，轴距偏小一些。这个尺寸是恰到平正的，不会因为太大导致泊车用车贫穷，也不会因为太小使得空间受影响，况且还能礼貌价钱，一举多得。

外不雅方面，零跑C16的前脸和其他的理想车型短长常接近的，也有新能源车常见的聚合式灯带。尾部相同比较浅易，聚合式的尾灯以及相对比较告成的筹办，齐是一副典型的家用SUV状貌。要点在于它的侧面，从C16的侧面可以显着的看到它的车头位置是比较短的，哪怕是它的增程版块在，这里只需要安设一个增程器就可以，因此可以将空间更多的留给里面。D柱的前倾幅度比较于主流的SUV要小上不少，这些筹办齐可以有用地推行后备箱和第3排的空间。那么我们就上车来望望，因为它的中枢在里面。

内饰：很熟习确实很熟习

零跑C16的内饰筹办可以用这样一句话来追思，一切以实用开赴，浅易易用况且不花里胡梢。C16的内饰是表率的家用新能源车筹办格调，放心的液晶模样以及悬浮的中控式屏幕是主体，中控台呈T字型布局，空调出风口则是躲闪式结构，还有氛围灯，一切齐很浅易平实。手机无线充电台以及两个恰到平正的杯架用起来齐很顺遂，前排的扶手箱里面空间也很大，况且扶手箱的后部还为后排提供了两个很便捷使用的杯架。无线充电区域下方的镂空筹办能存放相对比较大的提包，双方门板也有迷漫大的储物空间，以致连手套箱齐莫得缺失，可以说储物空间十足不会让东说念主失望。

零跑C16前排座椅的高度相对来说是比较高的，一方面C16车身的高度原来就不低，另外一方面，基于纯电平台的C16底部是有电板组的，再加上车头比较短，是以举座的视线照旧很可以的，并莫得显着的大车感。我们试验体验的这辆C16是顶配车型，主副驾齐有可以语音礼貌的座椅透风，夏天神用照旧很可以的。零跑C16的第2排座位是两个单独的座椅，举座的乘坐感受和主流的MPV莫得太大的离别，无论是坐垫长度以及座椅的填充物等等齐是主活水准。中央扶手背面还有礼貌面板，一A一C两个充电口相称便捷二排的两名乘客充电。

中间的这个过说念可以便捷乘客赶赴第3排，试验体验一下，前后三排若是可以相互诊疗一下，那么中短途乘坐6东说念主是莫得太大问题的，座椅的填充比较康健，角度也很稳当，你弗成期待和第二排一样，头部腿部空间以致举座的宽绰感齐没问题，和那些4.7米崎岖的7坐车有本体的区别，一方面是尺寸够大，另一方面则是空间优化甚多。另外，C16两个三排座椅可以分开折叠，拉东说念主拉物互不干与。

筹办师不但给第三排乘客迷漫好的头部空间，也筹办了杯架，也有一A一C两个充电口，相称便捷。在调节好前后排的腿部空间之后，同价位确实很难找出一辆第3排发达比C16更好的，要么尺寸不如C16，要么建立发达不如C16，若是齐比C16好，那么价钱就比C16要贵得多。大无数情况下，零跑C16的第三排座椅可以遴荐放倒以便推行后备箱的空间，这个时候他以致约略应答一次小的搬家任务。

第2排和第3排乘客可以不雅看吸顶屏幕，分辨率以及色调发达齐是主活水平，也因为这个屏幕的出现将C16的天窗分为了两部分，前后放心。说到这里，不知说念寰球有莫得发现，C16的举座发达和阿谁相称闻名的家用SUV品牌很像，但价钱要低廉许多，这即是取胜之说念。

车机和智能化方面，C16全新使用的齐是8295P芯片，比常用的8155芯片反馈更快，试验的体验也称得上是这个价钱内比较靠前的水平。全家出行的时候，语音分区识别也齐能护理每一个乘客的需求，后排的小孩也可以用语音礼貌吸顶屏幕。

平杵臼之交，四季常伴

至于驾驶，我们也上手体验一下，之是以把它放在终末，是因为关于这类偏向于家用的车来说，驾驶不是最迫切的，安全和缓慢称心才是最迫切的。和那些马力不要钱的车企不一样，零跑C16的功率相称克制，C16全系使用的齐是后置的单电机结构，并莫得四驱车型。这个不雅点其实我们之前说到过，若是你的价钱迷漫高，那么不配四驱详情是分歧理由的，但当你的价钱迷漫低廉的时候，结构相对浅易况且也够用的单电机关于偏向于家用的车型来说是莫得任何值得怀疑的，好几十万的合股车绝大无数也齐是两驱结构。C16增程版块使用的是231马力320牛·米的电机，特殊于比较初学的2.0T发动机，试验的能源发达和豪华品牌的中等功率2.0T发动机的中型或者中大型SUV很接近，动亦然毋庸愁的。纯电动版块的电动机功率加多到了292马力360牛·米，这仍是特殊于高功率的2.0T发动机了，超车变说念齐是很缓慢的，毕竟路上的绝大部分车辆功率齐是不及200马力的。底盘方面，C16使用的是偏向称心的前麦弗逊加后多连杆阵势，莫得些许操控感受可言，毕竟这样大这样高的车，但他的滤震发达很好，一切齐以称心为第一诉求。

电板组方面，C16增程版块使用的是28.4度的磷酸铁锂电板组，快充时代半个小时，慢充三个小时。纯电动版块相同是磷酸铁锂电板组，容量加多到了67.7度。两种能源结构的WLTC纯电续航里程永诀是134公里和520公里，增程版满油满电的空洞续航里程可以进步1000公里，因此增程版车型详情是销耗者首选的。另外磷酸铁锂电板组的能量密度偏低了一些，然而它的安全性好，关于家用车而言，安全性照旧要比能源以及性能愈加迫切的。

终末要说一下这台增程器，由于车重和尺寸相对莫得那么大，是以它使用的是1.5升的当然吸气增程器，况且是四缸结构，试验的体验约略发当今遴荐燃油优先的时候，增程器的介入嗅觉是可以忽略不计的，杂音也比燃油车更小，况且充电速率亦然比较快的。另外这台增程器只需要加注92号汽油即可。连续不到6升的百公里亏电油耗，即便把它作为念燃油车去开，它依旧有粗劣耗和毋庸限号的优点。不是策略使得新能源车愈加受接待，而是它们的性能和空洞发达确实太好。

你的彷徨是对钱包的不尊重

那么零跑C16值得保举吗？诚然相称值得保举。起售价钱只须15.58万，增程版块的顶配也不外17.98万，相同的价钱约略买到的领有第3排座位的SUV稀稀拉拉，况且试验的第3排发达也齐很一般。因此对空间有条款，需要时常满载出行的销耗者，C16可以说是首选之一。即便不需要第3排体育游戏app平台，放倒第3排之后它的后备箱空间也相称可不雅。波及到细节方面，无论是车机照旧它的作念工用料，你齐挑不出什么槽点。而当和传统的合股车进行对比的时候，会发现这些上风约略进一步放大，这亦然零跑约略月销进步3万的中枢原因。用时刻去进步性价比，以用户的角度开赴，为初学和终局销耗者提供稳当的车型，这样的居品念念路是不会错的。