7月3日，据工业和信息化部音问，工信部结伴公安部、当然资源部、住房和城乡成立部、交通运输部详情了20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，北上广深均包括在内。

工信部就智能网联汽车“车路云一体化”应用试点职诬捏答，默示开展这次应用试点的预期效果是：一是建成低时延高可靠的网联云控基础秩序。二是促进多场景自动驾驶范围化应用。三是探索造成“车路云一体化”投建运新式贸易模式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点贸易化运营主体，饱读动探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、结伴运营的发展模式，探索造成互融共生、单干伙同、利益分享的新式贸易模式。四是造成结伴的模范与测试评价体系。

工信部还默示，这次应用试点将保证“架构换取、模范结伴、业务互通、安全可靠”的总体要求。针对业务互通，应用试点城市应基于结伴架构和技巧模范，竣事云控基础平台、城市交通安全抽象奇迹照顾平台、交通讯息照顾民众奇迹平台、城市信息模子平台等平台之间的互联互通，冲突不同边界、区域间的数据“孤岛”，竣事基础共性数据的互通分享，以及基础秩序、奇迹与平台的跨域共用，撑合手城市级乃至城际间智能扶植驾驶、自动驾驶、智能交通、机灵城市等多场景应用的贸易模式探索。

以下是《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点职诬捏答》全文内容：

智能网联汽车“车路云一体化”应用试点职诬捏答

一、应用试点的请问和彩选过程是如何的？

请问经由。应用试点职责以城市为主体自愿请问，专门愿参加应用试点的城市，按照《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的见知》揣度要求编写请问书，由所在地省级工业和信息化应用部门会同公安、当然资源、住房城乡成立、交通运输应用部门审核，结伴出具书面保举见识，并将关系材料差异报送至工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房城乡成立部、交通运输部（以下简称五部门）。

彩选过程。五部门结伴组建职责专班，组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点评审照顾主见》，并据此开展了试点评审职责，主要包括材料花样审查、大家会议评审、现场答辩评审等秩序。材料花样审查主要对请问主体禀赋、请问贵府好意思满性、的确性及手续是否完全等进行审查。

大家会议评审主若是对请问材料中关系内容进行打分并造成评审见识，由职责专班抽象大家见识后，阐述参加现场答辩评审城市。现场答辩评审是请各城市按大家见识修改完善请问决策、参加现场答辩，由评审大家进行打分并造成评审见识，职责专班抽象评估、履行相应程序后详情应用试点城市名单。

二、这次应用试点如何保证“架构换取、模范结伴、业务互通、安全可靠”的总体要求？

一是针对架构换取，应用试点城市应当在五部门指导下，结合揣度大家见识，进一步优化完善“车路云一体化”成立决策，明确“车、路、云、网、图、安全”各组成部分的相互关系，按照中心云、区域云、边际云的三级云平台架构制定平台成立决策，打造结伴的平台底座，并结合各自愿展特质，搭建承载各类化应用的云奇迹平台。

二是针对模范结伴，五部门组织揣度模范化组织及行业机构，共同开展车路云一体化模范体系及应用试点保举模范研制职责，梳理撑合手应用试点的关系国度模范、行业模范、团体模范，以技巧模范撑合手应用试点。试点前期依据练习模范进行决策制定和成立实施，过程中蓄积本色教会和关整个据，撑合手模范体系完善和关系模范制定，力求2026年搭建结伴共用的智能网联汽车“车路云一体化”模范体系。

三是针对业务互通，应用试点城市应基于结伴架构和技巧模范，竣事云控基础平台、城市交通安全抽象奇迹照顾平台、交通讯息照顾民众奇迹平台、城市信息模子平台等平台之间的互联互通，冲突不同边界、区域间的数据“孤岛”，竣事基础共性数据的互通分享，以及基础秩序、奇迹与平台的跨域共用，撑合手城市级乃至城际间智能扶植驾驶、自动驾驶、智能交通、机灵城市等多场景应用的贸易模式探索。

四是针对安全可靠，各试点城市应坚合手安全底线，统筹好发展与安全的关系，进一步加强关系政筹备定究诘完善，当令视情出台所在性划定和照顾要求，强化风险防控、隐患排查、济急处置等全经由安全保险智商，知足国度对行业发展过程中的谈路交通安全、网罗安全、数据安全、地舆信息安全等监管要求。

三、开展这次应用试点的预期效果是什么？

一是建成低时延高可靠的网联云控基础秩序。以秘籍试点城市全域为指标，合手续晋升智能化路侧基础秩序与云控基础平台秘籍率；通过范围部署模范化的网联云控基础秩序，知足智能网联汽车跨区域奇迹的一致性和连络性需求，全面带动晋升车载网联末端安设率与使用效果，为寰球范围化应用履行奠定基础。

二是促进多场景自动驾驶范围化应用。结合机灵城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展机灵公交、机灵乘用车、自动停车、城市物流、自动配送等多场景的范围化应用试点，不断知足公众日益增长的迁移出行需求与不同商用场景的车辆功课需求，全面晋升城市交通安全水和善出行服从。

三是探索造成“车路云一体化”投建运新式贸易模式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点贸易化运营主体，饱读动探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、结伴运营的发展模式，探索造成互融共生、单干伙同、利益分享的新式贸易模式。

四是造成结伴的模范与测试评价体系。通过共同开展模范究诘职责，构建结伴共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能照顾、基础舆图等模范体系，树立完善“车路云一体化”测试评价体系，全面撑合手智能网联汽车的模拟仿真、紧闭面貌、本色谈路等测检修证智商成立。

四、这次应用试点如何与前期支合手的测试区、车联网先导区、双智试点等试点神气作念好络续？

现在，寰球共成立17个国度级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，绽放测试谈路32000多公里，披发测试执照卓越7700张，测试里程卓越1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署卓越8700套，多地开展云控基础平台成立。然而，各地“车路云一体化”成立处于低级阶段，尚未能搭建造成完备的系统架构，基础秩序成立存在“碎屑化”阵势，难以撑合手自动驾驶技巧和网联功能的范围化应用。

智能网联汽车“车路云一体化”应用试点将充分推崇前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点职责的成立基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”技巧落地与范围应用。一是进一步扩大试点范围，通过结伴的架构遐想，推动城市级成立、城市群“连片”基础秩序成立，冲突“碎屑化、烟囱式”的“单点”部署，竣事更大范围、更广范围的应用本质。二是强调车、路、云、网、图、安全等各秩序统筹谐和发展，隆起“网联赋能”加合手作用，从场景上秘籍协同预警、协同驾驶扶植、协同自动驾驶等不同等第的网联化功能应用。三是进一步明确组织机制，建随即方指导牵头、关系部门参与的应用试点协同职责机制，明确“车路云一体化”试点的成立运营主体，探索基础秩序投资、成立和运营等贸易模式。

五、应用试点城市如何充分推崇主体作用作念好组织实施职责？

应用试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”成立决策，作念好顶层设战术划，按照试点职责决策塌实鼓舞成立任务。一是充分推崇市级协同职责机制作用，在支合手政策、资金干预、成立有经营、安全监管等方面造成协力，求实推动落实。二是详情城市级“车路云一体化”成立运营主体单元，按照政府指导、阛阓主导的运营想路，探索全生命周期的智能网联基础秩序“建管运服研”模式。此外，试点城市所在省级各应用部门，应当加大对试点城市的政策支合手力度，统筹省内路侧基础秩序及城市级云控基础平台的互联互通，推动试点城市“向外辐照”与城市间的“连片”成立，同期加强对应用试点职责的追踪问效，实时回来职责进展、教会作念法、先进模式和典型案例。

六、应用试点城市的抽象评估机制是如何的？

五部门将组建大家委员会，结伴加强对应用试点职责的统筹指导与抽象评估。一是要求各城市实时回来、报送成立进展、存在问题、先进模式及典型案例，并于每年3月底前完成报送。二是按时组织关系大家对应用试点城市进行访问究诘、开展应用试点城市年度成立进展和应用效果评价职责，对发现有在的问题实时造成大家指导见识，回来履行试点先进教会和典型作念法。三是持重究诘应用试点城市需要中央层面支合手的事项，推动处治试点过程中的紧要问题。四是对试点中发现有在安全隐患未必未按要求落实试点职责的主体赐与暂停，督促应用试点城市实时整改、摒除安全隐患，对存在严重安全隐患、未必安全隐患整改摒除不足时的主体，阻隔试点阅历。

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